你知道合金鋼管的運用規(guī)模有多廣嗎?
答:合金鋼管是鋼管按照出產(chǎn)用料(也便是原料)來界說的,望文生義便是合金做的管子。
對建筑行業(yè)的人來說,合金鋼管是一種十分了解的管材,由于經(jīng)常見、經(jīng)常用。
通常情況下合金鋼管的截面都是中空的,其作用首要用來運送氣體或許一些流體,比如說我們了解的天然氣、水、石油、煤氣等,當然有些固體的燃料也是能夠通過這種合金鋼管通道進行運送的。所以說,合金鋼管的運用規(guī)模十分廣。
合金鋼管的運用規(guī)模有多廣?
合金鋼管的挑選
挑選哪種原料來制作合金鋼管并不是很重要,而且每家合金鋼管廠家出產(chǎn)的產(chǎn)品都有它們獨特的特點。挑選合金鋼管時要害要看制造工藝是否合格,這才是保證產(chǎn)品質(zhì)量是否能夠更優(yōu)的要害節(jié)點。
合金鋼管的長處
合金鋼管能夠100%回收,契合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的國家戰(zhàn)略,國家政策鼓舞擴展高壓合金管的運用領域?,F(xiàn)在我國合金管消費量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達國家的一半,合金管運用領域擴展為行業(yè)開展供給更寬廣的空間。根據(jù)中國特鋼協(xié)會合金管分會專家組的研究,未來我國高壓合金管長材的需求年均增長可達10-12%。
合金鋼管的原料
合金鋼管的原料大致有:16-50Mn、27SiMn、40Cr、12-42CrMo、16Mn、12Cr1MoV、T91、27SiMn、30CrMo、15CrMo、20G、Cr9Mo、10CrMo910、15Mo3、15CrMoV、35CrMoV、45CrMo、15CrMoG、12CrMoV、45Cr、50Cr、45CrNiMo等。
合金鋼及有色金屬管道裝置,本文對多種管道裝置進行了簡要介紹,屬目錄文章方便整體了解,內(nèi)有每種管道裝置的具體介紹鏈接。
一、合金鋼管道裝置
1、合金鋼管
合金鋼管首要用于運送高壓高溫水汽介質(zhì)或高壓高溫含氫介質(zhì)。
2、合金鋼管裝置
合金鋼管宜選用機械辦法切斷,管子切斷前應移植原有符號。低溫鋼管禁止運用鋼印。切口及坡口外表應平整。
合金鋼管道的焊接,底層應選用手工氬弧焊,以保證焊口管道內(nèi)壁焊肉飽滿、潤滑、平整,其上各層可用手工電弧焊接成型。 合金鋼管焊接應進行焊前預熱和焊后熱處理,預熱時應使焊口兩側及內(nèi)外壁溫度均勻;焊后熱處理應在焊接完畢后立即進行,若不能及時進行熱處理的,則應焊接后冷卻至 300~350℃時進行保溫。使之緩慢冷卻。異種鋼材焊前預熱溫度應按可焊性較差的一側確定,焊后熱處理的要求按合金成分較低的一側進行,不合格的返修及硬度不契合規(guī)定的焊縫應從頭進行熱處理。
合金鋼管磷化處理工藝,共分12項,包含:工藝介紹、開展前史、原理、分類、工藝流程、影響要素、質(zhì)量檢驗,本文解說較具體,字數(shù)較多閱覽需耐心。
一、知道與了解
1、界說
磷化(phosphorization)是一種化學與電化學反響構成磷酸鹽化學轉化膜的進程,所構成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜,磷化膜用作合金鋼管的防腐蝕維護膜。
2、作用
磷化的目的首要是:給基體金屬供給維護,在必定程度上防止金屬被腐蝕;用于涂漆前打底,進步漆膜層的附著力與防腐蝕能力;在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑運用。
3、開展前史
磷化處理工藝運用于工業(yè)己有90多年的前史,大致能夠分為三個時期:奠定磷化技能根底時期、磷化技能迅速開展時期和廣泛運用時期。
最早的牢靠記載是英國Charles Ross于1869年取得的專利(B.P. N o.3119)。從此,磷化工藝運用于工業(yè)出產(chǎn)。在近一個世紀的漫長歲月中,磷化處理技能積累了豐厚的經(jīng)驗,有了許多嚴重的發(fā)現(xiàn)。
一戰(zhàn)期間,磷化技能的開展中心由英國轉移至美國。1909年美國T.W.Coslet將鋅、氧化鋅或磷酸鋅鹽溶于磷酸中制成了第一個鋅系磷化液。這一研究成果大大促進了磷化工藝的開展,拓寬了磷化工藝的開展前途。Parker防銹公司研究開發(fā)的Parco Power制造磷化液,戰(zhàn)勝T許多缺陷,將磷化處理時刻進步到lho 1929年Bonderizing磷化工藝將磷化時刻縮短至10min, 1934年磷化處理技能在工業(yè)上取得了革命性的開展,即選用了將磷化液噴射到工件上的辦法。
二戰(zhàn)結束以后,磷化技能很少有突破性進展,僅僅穩(wěn)步的開展和完善。磷化廣泛運用于防蝕技能,金屬冷變形加工工業(yè)。這個時期磷化處理技能重要改善首要有:低溫磷化、各種操控磷化膜膜重的辦法、連續(xù)鋼帶高速磷化。
當時,磷化技能領域的研究方向首要是圍繞進步質(zhì)量、削減環(huán)境污染、節(jié)省能源進行。
二、磷化原理
1、磷化
工件(鋼鐵或鋁、鋅件)浸入磷化液(某些酸式磷酸鹽為主的溶液),在外表沉積構成一層不溶于水的結晶型磷酸鹽轉換膜的進程,稱之為磷化。
2、磷化原理
鋼鐵件浸入磷化液(由Fe(H2PO4)2、 Mn(H2PO4)2、 Zn(H2PO4)2 組成的酸性稀水溶液,PH值為1-3,溶液相對密度為1.05-1.10)中,磷化膜的生成反響如下:
吸熱
3Zn(H2PO4)2 =Zn3(PO4)2↓+4H3PO4 或
吸熱
吸熱
3Mn(H2PO4)2 =Mn3(PO4)2↓+4H3PO4
吸熱
鋼鐵工件是鋼鐵合金,在磷酸作用下,F(xiàn)e和FeC3構成很多原電池,在陽極區(qū),鐵開端熔解為Fe2+,一起放出電子。
Fe+2H3PO4= Fe (H2PO4)2+H2↑
Fe =Fe2+ +2e-
在鋼鐵工件外表鄰近的溶液中Fe2+不斷添加,當Fe2+與HPO42-,PO43-濃度大于磷酸鹽的溶度積時,發(fā)生沉淀,在工件外表構成磷化膜:
Fe(H2PO4)2= FeHPO4↓+ H3PO4
Fe+ Fe(H2PO4)2 =2FeHPO4↓+ H2↑
3FeHPO4= Fe 3(PO4)2↓+ H3PO4
Fe+ 2FeHPO4 =Fe 3(PO4)2↓+H2↑
陰極區(qū)放出很多的氫:
2H+ +2e- =H2↑
O2 + 2H20 =4e- + 4OH-
總反響式:
吸熱
3Zn(H2PO4)2= Zn3(PO4)2↓+4H3PO4
吸熱
吸熱
Fe+3Zn(H2PO4)2= Zn3(PO4)2↓+FeHPO4↓+3 H3PO4+2 H2↑
放熱
三、磷化分類
1、按磷化處理溫度分類
(1)高溫型
80—90℃處理時刻為10-20分鐘,構成磷化膜厚達10-30g/m2,溶液游離酸度與總酸度的比值為1:(7-8)
長處:膜抗蝕力強,結合力好。
缺陷:加溫時刻長,溶液揮發(fā)量大,能耗大,磷化沉積多,游離酸度不安穩(wěn),結晶粗細不均勻,已較少運用。
(2)中溫型
50-75℃,處理時刻5-15分鐘,磷化膜厚度為1-7 g/m2,溶液游離酸度與總酸度的比值為1:(10-15)
長處:游離酸度安穩(wěn),易把握,磷化時刻短,出產(chǎn)效率高,耐蝕性與高溫磷化膜根本相同,現(xiàn)在運用較多。
(3)低溫型
30-50℃ 節(jié)省能源,運用方便。
(4)常溫型
10-40℃ 常(低)溫磷化(除加氧化劑外,還加促進劑),時刻10-40分鐘,溶液游離酸度與總酸度比值為1:(20-30),膜厚為0.2-7 g/m2。
長處:不需加熱,藥品消耗少,溶液安穩(wěn)。
缺陷:處理時刻長,溶液制造較繁。
2、按磷化液成分分類
(1)鋅系磷化
(2)鋅鈣系磷化
(3)鐵系磷化
(4)錳系磷化
(5)復合磷化 磷化液由鋅、鐵、鈣、鎳、錳等元素組成。
3、按磷化處理辦法分類
(1)化學磷化
將工件浸入磷化液中,依靠化學反響來完成磷化,現(xiàn)在運用廣泛。
(2)電化學磷化
在磷化液中,工件接正極,鋼鐵接負極進行磷化。
4、按磷化膜質(zhì)量分類
(1)重量級(厚膜磷化) 膜重7.5 g/m2以上。
(2)次重量級(中膜磷化)膜重4.6-7.5 g/m2。
(3)輕量級(薄膜磷化)膜重1.1-4.5 g/m2。
(4)次輕量級(特薄膜磷化)膜重0.2-1.0 g/m2。
5、按施工辦法分類
(1)浸漬磷化
適用于高、中、低溫磷化 特點:設備簡略,僅需加熱槽和相應加熱設備,最好用不銹鋼或橡膠面料的槽子,不銹鋼加熱管道應放在槽兩側。
(2)噴淋磷化
適用于中、低溫磷化工藝,可處理大面積工件,如轎車、冰箱、洗衣機殼體。特點:處理時刻短,成膜反響速度快,出產(chǎn)效率高,且這種辦法取得的磷化膜結晶致密、均勻、膜薄、耐蝕性好。
(3)刷涂磷化
上述兩種辦法無法實施時,選用本法,在常溫下操作,易涂刷,可除銹蝕,磷化后工件自然干燥,防銹性能好,但磷化作用不如前兩種。
四、磷化作用及用處
1、磷化作用
(1)涂裝前磷化的作用
①增強涂裝膜層(如涂料涂層)與工件間結合力。
②進步涂裝后工件外表涂層的耐蝕性。
?、圻M步裝飾性。
(2)非涂裝磷化的作用
?、龠M步工件的耐磨性。
?、诹罟ぜ跈C加工進程中具有潤滑性。
③進步工件的耐蝕性。
2、磷化用處
鋼鐵磷化首要用于耐蝕防護和油漆用底膜。
(1)耐蝕防護用磷化膜
?、俜雷o用磷化膜 用于鋼鐵件耐蝕防護處理。磷化膜類型可用鋅系、錳系。膜單位面積質(zhì)量為10-40 g/m2。磷化后涂防銹油、防銹脂、防銹蠟等。
②油漆底層用磷化膜
添加漆膜與鋼鐵工件附著力及防護性。磷化膜類型可用鋅系或鋅鈣系。磷化膜單位面積質(zhì)量為0.2-1.0 g/m2(用于較大形變鋼鐵件油漆底層);1-5 g/m2(用于一般鋼鐵件油漆底層);5-10 g/m2(用于不發(fā)生形變鋼鐵件油漆底層)。
(2)冷加工潤滑用磷化膜
鋼絲、焊接鋼管拉拔 單位面積上膜重1-10 g/m2;精密鋼管拉拔 單位面積上膜重4-10 g/m2;鋼鐵件冷擠壓成型 單位面積上膜嚴重于10 g/m2。
(3)減摩用磷化膜
磷化膜可起減摩作用。一般用錳系磷化,也可用鋅系磷化。對于有較小動配合空隙工件,磷化膜質(zhì)量為1-3 g/m2;對有較大動配合空隙工件(減速箱齒輪),磷化膜質(zhì)量為5-20 g/m2。
(4)電絕緣用磷化膜
一般用鋅系磷化。用于電機及變電器中的硅片磷化處理。
五、磷化膜組成及性質(zhì)
分類 磷化液首要成份 膜組成 膜外觀 單位面積膜重/ g/m2
鋅系 Zn(H2PO4)2 磷酸鋅和磷酸鋅鐵 淺灰→深灰 1-60
鋅鈣系 Zn(H2PO4)2和 Ca (H2PO4)2 磷酸鋅鈣和磷酸鋅鐵 淺灰→深灰 1-15
錳系 Mn(H2PO4)2 和Fe(H2PO4)2 磷酸錳鐵 灰→深灰 1-60
錳鋅系 Mn(H2PO4)2 和Zn(H2PO4)2 磷酸鋅、磷酸錳、磷酸鐵混合物 灰→深灰 1-60
鐵系 Fe(H2PO4)2 磷酸鐵
深灰色 5-10
2.磷化膜組成
磷化膜為閃耀有光,均勻詳盡,灰色多孔且附著力強的結晶,結晶大部分為磷酸鋅,小部分為磷酸氫鐵。鋅鐵份額取決于溶液成分、磷化時刻和溫度。
3、性質(zhì)
(1)耐蝕性
在大氣、礦物油、植物油、苯、甲苯中均有很好的耐蝕性,但在堿、酸、水蒸氣中耐蝕性較差。在200-300℃時仍具有必定的耐蝕性,當溫度達到450℃時膜層的耐蝕性明顯下降。
(2)特別性質(zhì)
如添加附著力,潤滑性,減摩耐磨作用。
六、磷化工藝流程
除油除銹→水洗→磷化→水洗→磷化后處理
七、影響要素
1、溫度
溫度愈高,磷化層愈厚,結晶愈粗大。
溫度愈低,磷化層愈薄,結晶愈細。
但溫度不宜過高,不然Fe2+ 易被氧化成Fe3+,加大沉淀物量,溶液不安穩(wěn)。
2、游離酸度
游離酸度指游離的磷酸。其作用是促使鐵的溶解,已構成較多的晶核,使膜結晶致密。
游離酸度過高,則與鐵作用加速,會很多分出氫,令界面層磷酸鹽不易飽滿,導致晶核構成困難,膜層結構疏松,多孔,耐蝕性下降,令磷化時刻延長。
游離酸度過低,磷化膜變薄,甚至無膜。
3、總酸度
總酸度指磷酸鹽、硝酸鹽和酸的總和??偹岫纫话阋圆倏卦谝?guī)定規(guī)模 上限為好,有利于加速磷化反響,使膜層晶粒細,磷化進程中,總酸度不斷下降,反映緩慢。
總酸度過高,膜層變薄,可加水稀釋。
總酸度過低,膜層疏松粗糙。
4、PH值
錳系磷化液一般操控在2-3之間,當PH﹥3時,共件外表易生成粉末。當PH?1.5時難以成膜。鐵系一般操控在3-5.5之間。
5、溶液中離子濃度
?、偃芤褐蠪e2+極易氧化成 Fe3+,導致不易成膜。但溶液中Fe2+濃度不能過高,不然,構成的膜晶粒粗大,膜外表有白色浮灰,耐蝕性及耐熱性下降。
?、赯n2+的影響,當Zn2+濃度過高 ,磷化膜晶粒粗大,脆性增大,外表呈白色浮灰;當Zn2+濃度過低,膜層疏松變暗。
八、磷化后處理
目的:添加磷化膜的抗蝕性、防銹性。
九、磷化渣
1、磷化渣的影響
?、倭谆猩傻牧谆壤速M藥品又加大清渣工作量,處理不好還影響磷化質(zhì)量,視為晦氣。
?、诹谆性谏闪谆囊黄疬€會揮宣布磷酸,有助于保持磷化液的游離酸度,保持磷化液的平衡,視為有利。
2、磷化渣生成的操控
?、傧陆盗谆瘻囟?。
?、谙陆盗谆旱挠坞x酸度。
?、圻M步磷化速度,縮短磷化時刻。
④進步NO-3 與PO3-4的比值。
十、磷化膜質(zhì)量檢驗
1、外觀檢驗
肉眼調(diào)查磷化膜應是均勻、連續(xù)、致密的晶體結構。外表不應有未磷化的殘余空白或銹漬。由于前處理的辦法及作用的不同,答應呈現(xiàn)色澤不一的磷化膜,但不答應呈現(xiàn)褐色。
2、耐蝕性檢查
(1)浸入法
將磷化后的樣板浸入3﹪的氯化鈉溶液中,經(jīng)兩小時后取出,外表無銹漬為合格。呈現(xiàn)銹漬時刻越長,說明磷化膜的耐蝕性越好。
(2)點滴法
室溫下,將藍點試劑滴在磷化膜上,調(diào)查其變色時刻。磷化膜厚度不同,變色時刻不同。厚膜﹥5分鐘,中等膜﹥2分鐘,薄膜﹥1分鐘。
全國服務熱線
銷售座機
服務熱線
銷售一部
銷售二部
銷售三部